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自動車 エンジン トレーナー
Created with Pixso. フォルクスワーゲン ジェッタ ECUシステム プログラミング トレーニングプラットフォーム

フォルクスワーゲン ジェッタ ECUシステム プログラミング トレーニングプラットフォーム

ブランド名: Zhongcai
モデル番号: ZC-QCA09
Moq: 1
価格: Negotiatable
配達時間: 15-25作業日
支払条件: T/T
詳細情報
起源の場所:
中国広州
証明:
IS09001/CE
製品タイプ:
エンジン訓練機器
シリンダー構成:
列をなして
トレーニングレベル:
初心者から前進します
トレーニング資料:
鋼鉄
カスタマイズ可能:
OEM
パネルキャビネット:
1.5mmコールドプレートスタンピング
重さ:
200 kg
圧縮率:
10.5:1
伝染 ; 感染:
マニュアル
応用:
オフィスの学校のマルチメディア機械
作業温度:
-40℃〜 + 50℃
パッケージの詳細:
木製の箱
供給の能力:
1000
ハイライト:

フォルクスワーゲン ジェッタ ECU トレーニングプラットフォーム

,

自動車エンジンプログラミングシステム

,

保証付きジェッタECUシステム

製品の説明

簡潔な紹介
この装置は 本物の電子制御ガソリンエンジンの 基本研究開発ですエンジンの内部原理構造を表示する,実際の電子制御システム,元の車両センサー,およびアクチュエータの動作.エンジンは,その機械的構造と電子燃料注入システムの作業条件を示すために,速度を調節する減速モーターによって駆動される.電子制御システムECUをコンピュータでプログラムすることで,燃料注入量や速度などのECUの計算パラメータを変更できます.
機能的特徴
1リアルエンジンと電子制御システム
2燃料注入量の計算をECUでプログラムすることで変更できます.
3. 切断パデルの開口を調整することで,エンジンの稼働速度を制御できます.
4装置は,エンジン注入器とスイッチプラグの燃料注入状態を示すLED指示灯を装備している.
5装置は,エンジン各シリンダーの燃料注入量を観察することを容易にする燃料注入器の測定カップを装備している.
6機器は専用プログラミングラップトップコンピュータで装備されており,学生がエンジン電子制御システムのプログラミングを練習できるようにします.
7. 装置は,移動を容易にするための汎用ホールで装備されています.
8設備ベースは3mm厚の鉄プレートで作られ,1回で圧迫して鋳造され,堅固で耐久性があります.外側はスプレーコーティングで処理され,美しく見えます.
技術パラメータ
1電源:AC220V
2サイズ: 700 * 1200 * 1500mm
3作業温度: -40 °Cから+50 °C
定位電源: 500W

 

フォルクスワーゲン ジェッタ ECUシステム プログラミング トレーニングプラットフォーム 0

フォルクスワーゲン ジェッタ ECUシステム プログラミング トレーニングプラットフォーム 1

フォルクスワーゲン ジェッタ ECUシステム プログラミング トレーニングプラットフォーム 2

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フォルクスワーゲン ジェッタ ECUシステム プログラミング トレーニングプラットフォーム 4

フォルクスワーゲン ジェッタ ECUシステム プログラミング トレーニングプラットフォーム 5

フォルクスワーゲン ジェッタ ECUシステム プログラミング トレーニングプラットフォーム 6

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フォルクスワーゲン ジェッタ ECUシステム プログラミング トレーニングプラットフォーム

ブランド名: Zhongcai
モデル番号: ZC-QCA09
Moq: 1
価格: Negotiatable
パッケージの詳細: 木製の箱
支払条件: T/T
詳細情報
起源の場所:
中国広州
ブランド名:
Zhongcai
証明:
IS09001/CE
Model Number:
ZC-QCA09
製品タイプ:
エンジン訓練機器
シリンダー構成:
列をなして
トレーニングレベル:
初心者から前進します
トレーニング資料:
鋼鉄
カスタマイズ可能:
OEM
パネルキャビネット:
1.5mmコールドプレートスタンピング
重さ:
200 kg
圧縮率:
10.5:1
伝染 ; 感染:
マニュアル
応用:
オフィスの学校のマルチメディア機械
作業温度:
-40℃〜 + 50℃
最小注文数量:
1
価格:
Negotiatable
パッケージの詳細:
木製の箱
受渡し時間:
15-25作業日
支払条件:
T/T
供給の能力:
1000
ハイライト:

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,

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製品の説明

簡潔な紹介
この装置は 本物の電子制御ガソリンエンジンの 基本研究開発ですエンジンの内部原理構造を表示する,実際の電子制御システム,元の車両センサー,およびアクチュエータの動作.エンジンは,その機械的構造と電子燃料注入システムの作業条件を示すために,速度を調節する減速モーターによって駆動される.電子制御システムECUをコンピュータでプログラムすることで,燃料注入量や速度などのECUの計算パラメータを変更できます.
機能的特徴
1リアルエンジンと電子制御システム
2燃料注入量の計算をECUでプログラムすることで変更できます.
3. 切断パデルの開口を調整することで,エンジンの稼働速度を制御できます.
4装置は,エンジン注入器とスイッチプラグの燃料注入状態を示すLED指示灯を装備している.
5装置は,エンジン各シリンダーの燃料注入量を観察することを容易にする燃料注入器の測定カップを装備している.
6機器は専用プログラミングラップトップコンピュータで装備されており,学生がエンジン電子制御システムのプログラミングを練習できるようにします.
7. 装置は,移動を容易にするための汎用ホールで装備されています.
8設備ベースは3mm厚の鉄プレートで作られ,1回で圧迫して鋳造され,堅固で耐久性があります.外側はスプレーコーティングで処理され,美しく見えます.
技術パラメータ
1電源:AC220V
2サイズ: 700 * 1200 * 1500mm
3作業温度: -40 °Cから+50 °C
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